Ligue Wallonne Bruxelles

La marginalité de la Wallonie en marche ! En résistance, enfin, un front francophone CDH, M R, PS, uni ! Les représentants des trois partis ont dit un NON franc à Etienne Schouppe, CD&V, secrétaire d’Etat à la Mobilité qui présentait à leur approbation un projet d’arrêté royal visant à aligner la réglementation des redevances d’aéroport à celle de Bruxelles-National. Les représentants CDH, M R, PS ont estimé que Etienne Schouppe « volait » pour l’accueil des compagnies low cost – à bas prix – à Bruxelles-National dont les avions restent peu de temps sur le tarmac .+ + Didier Gosuin, FDF/M R, président de l’Union contre les Nuisances sonore, UBCNA, râle contre le secrétaire d’Etat Etienne Schouppe ; il l’accuse de vouloir couvrir la construction d’un nouveau terminal en toute illégalité. + + Pourquoi donc cette initiative du secrétaire d’Etat flamand ? N’oublions pas qu’il existe un plan de construction, dit plan Leterme, d’une ville d’affaires adossée à l’aéroport de Bruxelles-National, en territoire flamand, pour vider Bruxelles des sièges sociaux des entreprises, donc de rentrées fiscales. Sachons que la Flandre ne se réjouit pas du développement de l’aéroport de Charleroi-Gosselies, qui est un atout pour les retrouvailles de la grandeur de la Wallonie ! Un des obstacles pour la flamandisation intégrale de la Wallonie.Pudiquement, Etienne Schouppe rétorque que « c’est la transposition obligatoire d’une directive européenne ». Pas question de se presser, rugit-on au PS, la directive européenne ne doit pas être transposée avant 2011. Et le front francophone « uni » réclame, au préalable, une consultation officielle des riverains et de la Région bruxelloise. Motif : il y aura des nuisances… + + A propos, où en est-on dans les astreintes ?

On en est-on après près de cinq ans de la décision du Premier-ministre Guy Verhofstadt (Open VLD) imposant au Plan Isabelle Durant (Ecolo) plusieurs corrections d’itinéraires qui soulagent la périphérie Nord flamande (Noordrand) peu peuplée au détriment de la périphérie Est française (Oostrand) densément peuplée.On n’est nulle part ! On va de tribunal en tribunal, de Cour en Cour, de recours en recours, de Conseil d’Etat en Conseil d’Etat… Le calvaire nocturne et diurne des riverains bruxellois et des Brabançons wallons se poursuit et s’intensifie pour de triviales raisons communautaires électoralistes et… économiques : le Plan Bert Anciaux (Spirit) et le Plan Renaat Landuyt (SP.A) épargnent étrangement le fief électoral et familial de Bert Anciaux ; le Plan Yves Leterme (CD&V) dit Plan Start prévoit de développer sur le territoire flamand une ville d’affaires à côté de l’aéroport Bruxelles-National pour « pomper » la Région de Bruxelles.Le Ministre de la Mobilité Renaat Landuyt oppose aux plaintes des riverains (d’expression française) la couardise, l’opacité, la valse des discussions entre experts et entre les membres parlementaires des commissions, les avis contradictoires des Chambres flamande et française du Conseil d’Etat…Les ministres et les parlementaires francophones élèvent, de temps à autre, la voix , puis retombent en léthargie… Les astreintes au frigo… dans l’attente du confédéralisme qui effacera l’ardoise et qui les délivrera d’un problème troublant leur quiétude !Nous ne leur demandons cependant qu’un peu de courage politique au lieu de bavardages creux, répétitifs…