Ligue Wallonne Bruxelles

Le Soir Midi annonce : moins de vols de nuit à l'aéroport de Bruxelles. ++ Vendredi 12 septembre 2008, 11:53 ++ La députation permanente du Brabant flamand a modifié le permis d'environnement qu'il avait octroyé en 2004 à Brussels Airport Company pour l'exploitation de l'aéroport de Bruxelles, y faisant passer le nombre maximal de vols de nuit de 25.000 à 16.000 sur base annuelle. Marton - Le Soir ++ Le nombre de vols de nuit au départ de Brussels Airport est réduit de moitié, de 10.000 à 5.000. ++ La décision de la députation permanente, qui est compétente pour modifier les conditions reprises dans un permis d'environnement en cours, s'explique par le déménagement, à la fin mars dernier, du centre de tri européen de l'entreprise de courrier express DHL de Bruxelles vers Leipzig, en Allemagne. Ce déménagement a entraîné une baisse de 35% du nombre de vols de nuit à Bruxelles, selon des données chiffrées officielles. Le nombre de vols de nuit au décollage a diminué de moitié. ++ « En durcissant le permis d'environnement, nous veillons à ce que le nombre de vols de nuit n'augmentera plus dans le futur. Moins de vols, cela signifie plus de repos nocturne », a déclaré le député permanent Jean-Pol Olbrechts (CD&V).

La saga des vols de nuit au-dessus de Bruxelles, commencée en 2002, continue à propager ses nuisances noctures. La révision dun Plan Anciaux reste bloquée sur le tarmac de l'aéroport de Bruxelles-National. La périphérie Est, à très forte population francophone, trinque particulièrement au profit de la périphérie Nord flamande, peu peuplée... La levée des astreintes... Ca grenouille sur le tarmac... - -Février 2005. - La révision du Plan Anciaux reste bloquée sur le tarmac, au fond de l'aéroport. Le SP.A/Spirit, au sein duquel se trouve l'ancien ministre de la Mobilité Bert Anciaux, fait barrage. La note Picqué-Huytebroeck (PS-Ecolo) consistant à en revenir à l'utilisation des pistes de Bruxelles-National d'avant 1999 est tièdement reçu par le ministre fédéral de la Mobilité, Renaat Landuyt, SP.A/Spirit. - - Mars 2005. - La Cour d'Appel de Bruxelles confirme globalement la décision du Tribunal de 1ère Instance et ordonne "la cessation provisoire de l'utilisation de la piste 02 à l'atterrissage telle quelle résulte de l'application du Plan Anciaux... - -A lire la suite sur le site www.liguewallonnebruxelles.be...

LA SAGA DES VOLS DE "COUCOUS" AU-DESSUS DE BRUXELLES … - 1er épisode - La Ligue wallonne de la Région de Bruxelles trace en trois épisodes la saga du survol du ciel de Bruxelles par les avions partant et atterrissant de jour et de nuit de/à l'aéroport de Bruxelles-National. La saga trouve sa source dans la volonté de la Flandre de faire supporter par Bruxelles et sa périphérie Est francophone (l'Oostrand) les nuisances sonores des activités de l'aéroport de Zaventem. C’est que la périphérie Nord (le Noordrand) est le fief électoral où habite le ministre de la Mobilité, Bert Anciaux (Volksunie). La volonté flamande de "charger" le ciel de Bruxelles et de sa périphérie Est du trafic aérien a été renforcée par le Plan Start élaboré par Yves Leterme, CD&V, de construire une ville d'affaires à côté de l'aéroport de Bruxelles-National en territoire flamand pour y transférer les sièges des entreprises établis à Bruxelles et réserver ainsi à la Flandre la totalité des recettes fiscales. Vider Bruxelles. - Année 2002 - La saga commence en 2002. Isabelle Durant, Ecolo, ministre des Transports, obtient un accord de la Région bruxelloise et de la Région flamande pour une concentration des vols de nuit sur la périphérie Nord flamande, Noordrand, zone peu peuplée. Les partis flamands rechignent. - Année 2003 - Janvier 2003. – Sous la pression de la Volksunie et surtout d'un certain Bert Anciaux (Volksunie), les partis flamands rompent l'accord. Guy Verhofstadt, VLD, Premier ministre, impose plusieurs corrections d'itinéraires qui soulage la périphérie Nord mais qui impliquent le retour des avions de nuit dans le ciel de la capitale. Isabelle Durant est lâchée par sa collègue Laurette Onkelinx, PS, laquelle ouvre en mai 2003 la "route du canal" dite "route Onkelinx". Isabelle Durant démissionne… -Lire la suite sur le site de la Ligue wallonne de la Région de Bruxelles accessible via www.liguewallonnebruxelles.be